“每发生1起严重的伤亡事故背后，通常已发生约29起轻伤事故，及约300起无伤害事件”，这是“安全生产十大法则”中的“海因里希法则”，也是我实践中运用最多的法则之一。

——市公务车平台杨洪月

我是盐城市市级机关公务用车管理平台的杨洪月，现任安机科负责人。我认为，作为一名安全管理人员，要坚持“三气”，对发现的问题要有“怒气”，对监督考核要有“霸气”，对日常管理和监督对象要有“底气”，敢于动真碰硬“唱黑脸”，严格履行岗位职责，不放松不懈怠，构建“不敢违、不能违、不想违”的安全文化，才能真正打造本质安全型平台。

平台作为公益性窗口服务单位，主要为各市级机关单位提供公务出行车辆保障服务，现有车辆280辆、职业驾驶员155人。他们每天手握方向盘，穿梭在各个城市的大街小巷，对他们而言，确保行车安全是重中之重；而我，则需要通过不断学习，深入运用“海因里希法则”等，从减少人的不安全行为和物的不安全状态两方面入手，切断事故发生的连锁环节，把事故消灭在萌芽状态。

成立至今，平台已安全运行近7年九州网页版,九州(中国)-九州(中国)，累计派车16万车次，安全行驶近3000万公里，实现了“零事故 零投诉”的骄人成绩，推动平台安全形势持续稳定、高效运行。

 建章立制 明确责任 积本手之跬步

安全是企业生存和发展的基本。作为安全管理人员，我深知责任重大，管控稍有不慎，就容易形成安全隐患，导致事故发生。所以，抓好安全管理，筑牢安全根基尤为重要。我组织成立安全管理制度制定小组，经多次研讨，广泛征求专家意见，根据《安全生产法》《江苏省安全生产条例》等法律法规，耗时2个月编制出了平台安全生产责任制、安全管理制度、安全生产风险分级与隐患排查等安全管理制度25项，并进行有效贯彻。

思则有备，有备则无患。我定期组织开展驾驶人员学习安全管理制度、观看交通安全警示教育片、分享安全生产身边事等活动，从转变每个驾驶人员心态做起，固化“安全规程是真经，规章制度血写成”的思想，任何时候都不能触碰“安全红线”的意识，养成“不想违”的安全行为习惯，使制度标准牢记在心、融入血液、化为行动，成为自觉、成为习惯，进而真正成为安全生产的准绳、员工生命的保障线。

制度的生命在于执行，制度的价值在于落实。我每年年初组织与各科室负责人、车队驾驶员签订《安全责任书》，通过责任书细化各级各岗位安全责任清单，明确各级安全主体责任，使安全责任清晰化、具体化。只要触碰安全红线，不管有没有造成后果都从严从重考核，真正做到了“我分管我负责，我操作我负责，我出问题我担责”，将“第一责任人”的意识烙在每一个人的心里。

创新监管 高效保障 至妙手之千里

创新管理，与时俱进。今年，我利用“二维码”信息获取功能，建立了“一车一码”车辆管理制度，通过扫取车辆所属“二维码”，即可查询车辆基本信息、车辆保险情况、年审情况、维修保养记录等。平台管理人员可在后台随时随地查看车辆状态，车辆安全监管更加智能，有效避免车辆出现过审、过保等情况发生；司勤人员随时扫码，掌握车辆信息，记录维修保养情况，及时跟进处理车辆问题，从源头上杜绝安全风险隐患。同时，平台利用后台数据分析功能，根据相关车辆信息记录分析研判，对存在的问题能及时落实整改，实现闭环管理。这一举措实现了公务车辆安全管理由平面制度到立体系统的升级。

安全生产只有进行时、没有完成时，任何时候都不能有丝毫麻痹思想和松懈情绪。自平台成立以来，我始终以“查责任、查基础、查违章、查隐患”为重点，认真组织开展车辆隐患排查、驾驶员谈心谈话，把问题转化为任务，及时消除人和物的不安全状态，持续提升本质安全水平。今年我组织安全检查600余车次，谈心谈话100人次，排查隐患40项，整改率100%，圆满地完成了市委、市政府重大活动车辆保障30余次，赢得了各市级机关的一致好评，实现了“作业零违章、生产零事故、人身零伤害”，牢牢把握了安全生产的主动权。

除此之外，今年疫情反弹以来，我始终保持殚精竭虑、紧前作为的状态，全力筑牢常态防疫“防火墙”，严格落实“三看一测一扫”“两天一测”“一车一卡”等防控措施，将疫情防控工作做细做实。我还组织督查小组到车队对疫情防控台账、车辆卫生情况、物资储备情况等方面进行全面检查，确保防控要求严格到位、防控机制严密到位、防控举措严实到位。

不积跬步，无以至千里。作为安机科负责人，我深知安全管理没有捷径，只有竭尽全力，求真务实，脚踏实地，一如既往地强化安全管理，以“本手”为沉潜，以“妙手”而行远，稳固安全发展根基，为平台高质量发展贡献一份自己的力量。