8月15日，在盐丰快速通道（二期）YF2标段，两台300吨汽车吊缓缓吊起一片长30米、宽2.4米、高1.6米、重92吨的箱梁，越过距地面8米高的盖梁后，稳稳地落在支座上。至此，盐丰快速通道（二期）便仓高架首片箱梁架设成功。

由于预制箱梁体积大、重量重、施工组织技术要求高、运输距离长，为确保梁板运输及吊装过程万无一失，盐丰快速通道项目管理办提前部署，多方紧密配合，从运输到吊装架设都制定了详细的专项方案和应急预案，组织相关专家进行方案评审。为确保安全，施工单位对作业人员进行了严格的安全技术交底和培训，技术人员分工明确，现场监督把控，严格按照架梁操作规程进行规范化、标准化施工。

盐丰快速通道（二期）便仓高架桥全长1947米，宽28.2米，设计时速每小时80公里。此次的首片箱梁成功架设，标志着YF2标段斗龙港大桥、规划南环上跨大桥、便仓主线高架桥全部进入箱梁架设施工阶段。下一步，盐丰快速通道项目管理办将持续攻坚，加压奋进，确保高质量完成项目建设目标。