盐城港滨海港区属于国家一类开放口岸，与日本、韩国隔海相望，是江苏沿海建设10—15万吨级码头条件最好、投资最省的深水良港。为了提升港区集疏运能力，加强苏北腹地与沿海地区的联系，支撑长三角一体化、沿海开发和淮河生态经济带建设等战略的实施，根据市委市政府决策部署，盐城交投集团于2020年、2021年先后实施滨海港铁路支线线和滨淮高速公路盐城段项目。铁路专用线全长50.7公里，采用国铁Ⅲ级设计标准，正线数目为单线，设计速度120公里/小时。项目总投资估算为43.35亿元；滨淮高速（S18）盐城段全长约65公里，双向四车道，设计时速120公里/小时，项目估算总投资102.07亿元。公、铁两线并肩而行，主体线路平均相距不足100米。目前，两个项目都在抓住秋季有利时机，加快推进工程建设。

滨淮高速与沈海互通工程施工

滨海港铁路支线上跨海港大道段正在推进

滨海港铁路支线施工单位预制梁厂在吊运成品梁

公、铁两线并肩而行，将为完善苏北地区公铁交通网络布局、提升滨海港区集疏运能力提供强大支撑